Автотрындеж

[Жерешок]

У меня была машина с двигателем 0,7 турбо, остался доволен. Миника рассматриваю, для поездок зимой на рыбалку, поскольку он легкий и маленький. Про старые модификации знаю, что качество оставляло желать лучшего, поэтому и указал года выпуска именно 2003-2007.

Насколько я знаю двигатель 4А30 стоит как на старых, так и на новых моделях. А сейчас это уже не Митсубиси а Ниссан кикс. Дело конечно Ваше.

 

[Жерешок]

Проходимость у миника конечно хорошая.

 

[Александр из Ха]

А в чем это выражалось?

Почитав отзывы о машинах, у миников до 2000 г. выпуска частые проблемы с турбинами. У более свежих машин по отзывам таких проблем меньше.

 

[Жерешок]

Почитав отзывы о машинах, у миников до 2000 г. выпуска частые проблемы с турбинами. У более свежих машин по отзывам таких проблем меньше.

Мне один мастер сказал что на этой машине рекомендуется передвигаться на скорости 60-70, сказал он мне это тогда, когда поменял клапана на моём минике. При скорости 90 тахометр показывает 4 500 оборотов. Это для двигателя износ, такой двигатель долго ходить не будет.

 

[Неопытный умник]

частые проблемы с турбинами

Турбина - это средство извлечения из ДВС дополнительной мощности. Сама по себе она может быть более долговечной, или менее - это не главное. Главное в том, что "атмосферная" мощность ДВС с рабочим объемом 0,7 литра - смехотворна, такой мотор работает все время на пределе хоть с наддувом, хоть без, ведь не велосипед же ему таскать приходится. Потому и кончается всегда быстро. Езда не быстрее 60-70 км/ч, конечно, немного продлевает его ресурс, но не глобально. Да и разве можно это назвать ездой? Если хотите маленький легкий вэдовый автомобиль на относительно больших колесах и с относительно большим дорожным просветом - посмотрите лучше в сторону Тойоты Ками или ее близняшки Дайхацу Териос (только не Кид - опять же 0,7). Во-первых это, все-таки, Тойота (которая давно уже поглотила Дайхацу). Во-вторых 5 дверей намного удобнее, чем 3, даже если ездить исключительно вдвоем. В-третьих (и это главное) 1,3 это, все-таки, не 0,7. И проходимость при этом весьма на высоте. Не слухи - личный опыт.
После Ками пошел Раш, но мне кажется, это не то пальто.
Все вышесказанное - ИМХО.

 

[Александр из Ха]

Териос был (1997 г.в.)- полный отстой, не едет, бензин жрет при скорости, проходимости нет.
С двигателем К6А (как на Джимни) был ниссан моко - очень понравился аппарат по проходимости (после того, как был чуть-чуть приподнят), двигатель очень понравился - заводка при -35 норма.
Сейчас Дайхатсу Атрай 7 (Тойота Спарки) с двигателем 1,3 доволен комфортом и внутренним объемом, но отсутствие пониженного ряда напрягает, поскольку для такого авто двигатель слабоват (или взаимосвязь двигателя и автомата).
Вот поэтому смотрю в сторону мини - пускай и маленький, но в наличии 4 вд с понижайкой и моторы 0,7 турбо не напрягают, поскольку на любых машинах масло меняю через 5 т. км.

 

[Жерешок]

Териос был (1997 г.в.)- полный отстой, не едет, бензин жрет при скорости, проходимости нет.
С двигателем К6А (как на Джимни) был ниссан моко - очень понравился аппарат по проходимости (после того, как был чуть-чуть приподнят), двигатель очень понравился - заводка при -35 норма.
Сейчас Дайхатсу Атрай 7 (Тойота Спарки) с двигателем 1,3 доволен комфортом и внутренним объемом, но отсутствие пониженного ряда напрягает, поскольку для такого авто двигатель слабоват (или взаимосвязь двигателя и автомата).
Вот поэтому смотрю в сторону мини - пускай и маленький, но в наличии 4 вд с понижайкой и моторы 0,7 турбо не напрягают, поскольку на любых машинах масло меняю через 5 т. км.

Машина будет одна, или кроме мини еще будет для повседневной езды?

 

[Неопытный умник]

Териос был (1997 г.в.)- полный отстой, не едет, бензин жрет при скорости, проходимости нет.

Если для Вас 1,3 слабый, тогда непонятно, чего Вы ждете от 0,7.
Может у Вас Териос Кид был?

 

[Александр из Ха]

Машина будет одна, поскольку в основном использование дом-работа и несколько раз в год прогоны по 500 - 600 км на рыбалки.
У меня был именно териос с двигателем 1,3. Двигатель был с ременным ГРМ (НС), а с 2001 г. пошли двигатели с цепным ГРМ (КЗ), такой как и сейчас у меня на Атрае 7.
Мощей 0,7 турбо на ниссан моко мне хватало, надрывное жужжание на высоких оборотах не напрягает. Скорость на всех машинах по трассе у меня одинаковая - 105-110 км/ч (на обгонах 120 км/ч).

 

[Дмитрий-27]

После Ками пошел Раш, но мне кажется, это не то пальто.

Абаснуй.
Канешно не то пальто. Мотор 1,5, тёплый и просторный салон (в отличие от Ками), настройки руля и сиденья...

 

[Жерешок]

Машина будет одна, поскольку в основном использование дом-работа и несколько раз в год прогоны по 500 - 600 км на рыбалки.
У меня был именно териос с двигателем 1,3. Двигатель был с ременным ГРМ (НС), а с 2001 г. пошли двигатели с цепным ГРМ (КЗ), такой как и сейчас у меня на Атрае 7.
Мощей 0,7 турбо на ниссан моко мне хватало, надрывное жужжание на высоких оборотах не напрягает. Скорость на всех машинах по трассе у меня одинаковая - 105-110 км/ч (на обгонах 120 км/ч).

Вы знаете на дальние расстояния не очень удобное авто, бак 35л, с собой приходится брать по любому в канистры бензин, а это занимает место, которого и так мало, и лишний вес для такого автомобиля. Я Вас не отговариваю, просто сам имел такой и говорю с какими трудностями столкнулся.

 

[Жерешок]

Расход у него будет литров 10 примерно, плюс минус, но это при щадящем режиме, может быть и больше.

 

[Дмитрий-27]

Териос был (1997 г.в.)- полный отстой, не едет, бензин жрет при скорости, проходимости нет.

был ниссан моко - очень понравился аппарат по проходимости (после того, как был чуть-чуть приподнят)

Как так-то?

 

[Дмитрий-27]

Эска хоть сравнится, нет?

 

[Патрик]

Мощей 0,7 турбо на ниссан моко мне хватало, надрывное жужжание на высоких оборотах не напрягает.

По моему мнению 0,7 литра может быть только коньяк или водка, а нормальный объем двигателя начинается с 1,5 литров.

 

[Неопытный умник]

Абаснуй.

Не могу. Вот смотрю, и вижу - не то.

Мотор 1,5, тёплый и просторный салон (в отличие от Ками), настройки руля и сиденья...

1,5 - весчь. Теплый - базара нет. Настройки - да, хотя эти опции могут быть или не быть в зависимости от комплектации. Просторный - с чего? Этот автомобиль больше, чем Ками? Тогда это уже вообще другой автомобиль. Нет, не больше? Тогда откуда салон более просторный? Не, ну да, японцы умеют создать иллюзию - "машина внутри больше, чем снаружи". Но это ведь иллюзия, не больше...
Если бы я выбирал, на чем ездить зимой на рыбалку, на Ками или на Раше, я бы выбрал Ками. Ну не выглядит Раш как машина, на которой можно в сугроб залезть, и при необходимости откопать или выдернуть чем-нибудь побольше. Опять же, ИМХО.

Эска хоть сравнится, нет?

Эска - совсем другой автомобиль. Объем не меньше, чем 1,6. Это настоящий джип, хотя и маленький - с подключаемым рычагом (не кнопкой!) передком и понижайкой, с хабами (авто или ручными - без разницы). Он больше, чем Ками и Териос, и тем более - чем Паджеро мини. Да, у мини тоже все это есть, но... объем, размеры, количество дверей...

 

[Игорь Ольховский]

Вопрос к ТС - А чем обоснован выбор этого автомобиля? Лимитом бюджета или чем? Автор не обижайся, но Паджеро Мини больше похож не на автомобиль, а на собачью будку с моторчиком.
Какой уж там может быть комфорт то?!

 

[Дмитрий-27]

Эска - совсем другой автомобиль.

"Ну как же это просто. Ты меня не понял" (К.Орбакайтова)
Я ж про то, что может хоть Эска с Моко сравнится по проходимости?

 

[Неопытный умник]

А КрАЗ сравнится по проходимости с Запорожцем?
Никогда Орбокайтычиха на них не ездила...

 

[Бэтмэн]

а нормальный объем двигателя начинается с 1,5 литров.

Даже 2-х литровым - может быть только пакет сока.
А Вы про 1,5 пишете