Автотрындеж

[olegg]

Там эфишный должен стоять: мотор 1 kz. Да и пёс его знает: может у него там с постелями или вкладышами чота, может центруется на определенных оборотах и ему пока просто ооооочень везёт. Отсюда выброс синего...

 

[мельников]

Сегодня насос другой воткнули , фильтр и лягушка поменяны, писец какой то.Если тапку в пол не делать , то разгоняется и прет хоть 120 все нормально, ели тапку в пол начинает трясти , или подьемчик затяжной то же начинает трясти.

Фарсунки смотрели? Может резинка фильтра , или подсос в магистрали. Если зимой началось, то возможно кусочек льда в баке плавает и магистраль перекрывает . Попробуй ручным насосом продуть магистраль от фильтра в бак. Попробуй бутылку 1,5 литра привязать до фильтра и после , что бы исключить косяк в баке и трубопроводе.
Насос говоришь воткнули. На стенде проверяли?

 

[Саша]

Дымит это громко сказано , небольшие плевки, иногда не успеваешь из за руля вылезти и дойти до выхлопной как все проходит.

запаха горелого масла нет?

Нет.
Забыл сказать , запитывали из канистры обратку в банку , ни пены ни пузырей.\

 

[мельников]

Верно заметили выше про воздух: исключите подсос воздуха от бака до форсунок. Это - первое. Дальше можно уже будет рассматривать топливную: эфи, сам ТНВД, форсы. Параллельно с этим - газораспределение, но по описанному - оно тут ни при чем. Когда синим дымит - запаха горелого масла нет?

Причем тут газораспределение? На зуб ремень перепрыгнет, уже будет понятно.

 

[Саша]

Насос говоришь воткнули. На стенде проверяли?

Насос нормальный, проверяли.

 

[olegg]

...то есть: после форс - нет воздуха в топливе?

 

[мельников]

Дымит это громко сказано , небольшие плевки, иногда не успеваешь из за руля вылезти и дойти до выхлопной как все проходит.
Нет.
Забыл сказать , запитывали из канистры обратку в банку , ни пены ни пузырей.\

Тогда я бы форсунки , первым делом, глянул. Одна может косячить и привет. Да на холодную и горячую изменения есть?

 

[Саша]

Да , все нормально , с канистрой катались.

 

[Саша]

Распылители меняли с проверкой на стенде.

 

[Саша]

Вот о том и речь , перекопали все уже, беда прям

 

[Саша]

Да на холодную и горячую изменения есть?

Заводится отлично в любом состоянии.

 

[Manfred]

Возможно, причина и вовсе заключается в элементарном-одна из свечей работает плохо. из за этого и тряска и выбросы дыма из за накопившегося топлива в цилиндре. Может, не сама свеча а провод пробит. Попробуйте поменять свечи. Как знать, вдруг.....

 

[olegg]

Блин, что не спроси - всё нормально. Версий у меня по прежнему 2: воздух и управление ТНВД.
...ну может быть - форса какая то кошмарит...
С канистрой есть проблемы на оборотах?

 

[olegg]

Причем тут газораспределение? На зуб ремень перепрыгнет, уже будет понятно.

Дима, у него эфи, не чистая механика.

 

[Саша]

С канистрой есть проблемы на оборотах?

Да так же трясло. Проверяем обычно на подъеме на 18 км по Владивостокской , трясти начинает почти в конце подъема.

 

[Саша]

Но блин по прямой если быстро не разгоняться , прет и все нормально.

 

[мельников]

Возможно, причина и вовсе заключается в элементарном-одна из свечей работает плохо. из за этого и тряска и выбросы дыма из за накопившегося топлива в цилиндре. Может, не сама свеча а провод пробит. Попробуйте поменять свечи. Как знать, вдруг.....

Заводится, говорит, хорошо, значит свечи в порядке.

 

[Саша]

При езде по городу проблем никаких .

 

[olegg]

Манфред, какие нахрен провода? Речь о дизеле.

 

[мельников]

Но блин по прямой если быстро не разгоняться , прет и все нормально.

На нейтралке как работает? Если по газовать, с увеличением оборотов, типа как проверяют движок на перелив форсунок.