Sproot сказал(а):
Multik сказал(а):Ну это как сказать. Попробуй к примеру на своего Джимника прикинуть насколько надо арки вырезать для инсталяции 42-х колесyura сказал(а):Проще арки вырезать
yura сказал(а):36-е вставляют
арки по крышу вырезать
Проставки... там, где их быть не должно все-таки вносят смуту... и добавляют опасности твоему автомобилю... вопервых он становится более валким, рыскает на той скорости, на которой раньше ровно ехал... да и в случае чего(удара, столкновения, да даже резкого тормаза) сорвать кузов от рамы может с куда более высокой вероятностью нежели без бодика... в общем главная причина - собственная безопасность... Вторая - чисто конструктивная... ты сам перечислил, сколько всего пришлось. удлинить, перенести и подрезать... а раз в эти узлы и агрегаты пришлось влезть, то стало быть они уже работают не в штатном режиме, что есть не совсем хорошо, да и мест потенциальной поломки чего-либо несколько увеличилось... ну и сам факт того, что чтото придется удлинять/переделывать както удручал... Я думал о бодике, но 2.5см... в довесок к лифту подвески... в итоге и от него отказался... ибо и этого хватает... Главной моей задачей было вкорячить 31-е колеса... что удалось достичь путем небольшой подрезки арок и лифта подвески (3-5см, точно не знаю)... но попутно я приобрел более мощную подвеску, которая рассчитана на более серьезные нагрузки... Правда есть один "побочный эффект" - аморты задние недолго живут, год в среднем (может слишком мощные - от Сафаря стоят)... долго думали, много думали.. не понятно, с чем это связано... но я думаю, что с Юрой Морозом мы добьем этот вопрос... и станет ясно, что к чему... ну а так, в целом, позитивEvgen сказал(а):
)
Олег, у миня на Сафаре бодик 4", пружинами. А чтобы карданы не умирали кастор выровнен на мостах (мосты довернуты против часовой). Хз я уже 30 тыщ накатал, а до этого хз сколько прежний хозяин - все живое.Олег Манузин сказал(а):
Олег Манузин сказал(а):yura сказал(а):36-е вставляют
36-е
Ну будет желание можем втроем встретится воочию посмотрите и убедитесь что все не так страшно.Sproot сказал(а):Проставки... там, где их быть не должно все-таки вносят смуту... и добавляют опасности твоему автомобилю... вопервых он становится более валким, рыскает на той скорости, на которой раньше ровно ехал... да и в случае чего(удара, столкновения, да даже резкого тормаза) сорвать кузов от рамы может с куда более высокой вероятностью нежели без бодика... в общем главная причина - собственная безопасность... Вторая - чисто конструктивная... ты сам перечислил, сколько всего пришлось. удлинить, перенести и подрезать... а раз в эти узлы и агрегаты пришлось влезть, то стало быть они уже работают не в штатном режиме, что есть не совсем хорошо, да и мест потенциальной поломки чего-либо несколько увеличилось... ну и сам факт того, что чтото придется удлинять/переделывать както удручал... Я думал о бодике, но 2.5см... в довесок к лифту подвески... в итоге и от него отказался... ибо и этого хватает... Главной моей задачей было вкорячить 31-е колеса... что удалось достичь путем небольшой подрезки арок и лифта подвески (3-5см, точно не знаю)... но попутно я приобрел более мощную подвеску, которая рассчитана на более серьезные нагрузки... Правда есть один "побочный эффект" - аморты задние недолго живут, год в среднем (может слишком мощные - от Сафаря стоят)... долго думали, много думали.. не понятно, с чем это связано... но я думаю, что с Юрой Морозом мы добьем этот вопрос... и станет ясно, что к чему... ну а так, в целом, позитивEvgen сказал(а):
Делал все не сам, доверился профессионалам - основное все воплотил Виталя Мушта, доделываем и дорабатываем с Юрой (Мороз)....
yura сказал(а):Олег Манузин сказал(а):yura сказал(а):36-е вставляют
36-е
Можно и вообще не резать
На 44-х http://www.myspace.com/video/vid/667417351
Multik сказал(а):
yura сказал(а):Олег Манузин сказал(а):
Проставки нужны и руки тоже
Сделай сам
Когда уж выростит? И тест драйв замутим, о а это идея ТЕСТ ДРАЙВ рыбацких машин 
Вот тебе это зачем? Хочешь 31ю вкатить?Алексей Ф. сказал(а):Evgen сказал(а):3 дня назад бодилифт своей тирке сделал на 5 см.Устал. Испытал. Понравилось
Сам делал?
Заказы принимаешь?
Или подскажи кто делает, но перед этим твою глянуть надо...
TDA сказал(а):По проставкам.Олег Манузин сказал(а):
Пробовал токарю не наливать ?
А так, кардан вполне легко удлиняется. Балансировка тоже не особая проблема.
Проблема с до воротом разрешимая, например как на Сурфе решено
1. Тебе нужен донор. в ФорсажАвто карданы были по гуманным ценам контрактные.Олег Манузин сказал(а):
2й раз на Энергомаше, но тот человек теперь в другом месте работает.
Если вопрос мне,то в планах проставки под пружины,а торсионы трогать нежелательно.Мороз сказал(а):Вот тебе это зачем? Хочешь 31ю вкатить?Алексей Ф. сказал(а):Evgen сказал(а):3 дня назад бодилифт своей тирке сделал на 5 см.
Сам делал?
Заказы принимаешь?
Или подскажи кто делает, но перед этим твою глянуть надо...
В твоем случае все очень просто, торсионами приподнять перед
зад приподнять перестановкой кронштейна пружины.
Можно проставки под шаровые,но еще не зондировал эту тему.
TDA сказал(а):1. Тебе нужен донор. в ФорсажАвто карданы были по гуманным ценам контрактные.Олег Манузин сказал(а):
2. Я делал 1 раз на ПРП, но "пришёл Чубайс" и развалил всю контору
Сейчас Я в отпуск хочу пойти, мне не до этого. Через месяца 1.5 напомни. Я контакты поищу.
З.Ы. на 27регионе есть как минимум 2 темы где предлагают свои услуги токари/сварщики/фрезеровщики.
