Хорошие автосервисы

[Pavel_PR]

А что вы предлагаете? Забить и менять самому?

Нет ,как минимум ехать туда о ком есть отзывы людей которые уже чинили что то,желательно уточнять у какого мастера.Обязательно узнавать какие работы будут проводиться и хотя бы примерную стоимость ,обязательно заказ-наряд если машину оставляете,и акт выполненных работ с печатью ,в котором расписывается ТОЛЬКО после того как приняли работу у мастера

 

[Kottermen]

Нет ,как минимум ехать туда о ком есть отзывы людей которые уже чинили что то,желательно уточнять у какого мастера.Обязательно узнавать какие работы будут проводиться и хотя бы примерную стоимость ,обязательно заказ-наряд если машину оставляете,и акт выполненных работ с печатью ,в котором расписывается ТОЛЬКО после того как приняли работу у мастера

Допустим у Крота все так и было? Вопрос что делать после как мотор умер? Сервис - отворот поворот, суд-экспертиза-1000000. Что Крот не правильно по вашему мнению сделал?

 

[ak75]

Допустим у Крота все так и было? Вопрос что делать после как мотор умер? Сервис - отворот поворот, суд-экспертиза-1000000. Что Крот не правильно по вашему мнению сделал?

выбрал не ту машину

 

[мельников]

Допустим у Крота все так и было? Вопрос что делать после как мотор умер? Сервис - отворот поворот, суд-экспертиза-1000000. Что Крот не правильно по вашему мнению сделал?

Машину он не ту купил. Надо ее собрать и продать, по-быстрому. Не «выгорит» через суд, платить никто не будет, резинка могла уже давно в движке болтаться. Суд дело долгое, а до НГ осталось мало, ООО сменят по-любому, все же так делают, переведут в Питер, там и похерят.

 

[Дмитрий-27]

Деньги сервис берет ,а за косяк мастер кашляет.Странная логика у вас.

А "мастер" - это не "сервис" что ли?

А чего тут странного? Сервис предоставил мастеру рабочее место, оборудование, инструменты. Обеспечил рекламу. Крышу от наездов (чтобы владелец такого вот "Финика" не покалечил его с разгону, когда на разборки приедет, люди-то разные бывают). Мастер за свою работу получает зарплату. Не нравятся условия - не работай, увольняйся. Работает мастер - значит, его все устраивает. А таким косяком он работодателя разве не повергает в убытки? Сервис ведь еще и клиентов теряет...

Да клиенту вообще наср...наплевать - кто из них кашлять будет, владелец, директор или мастер.

 

[Добрый травматолог]

выбрал не ту машину

Машину он не ту купил.

Много вы понимаете. У моей жены такая. Полтора года без нареканий, только резину менял и масло.
И она довольная. причем пересела с Прадика-150, и сказала что в сто раз лучше. Конечно машинка женская, но кайф от вождения, интерьера-экстерьера, качества сборки и мощности не передать. А в руках идиотов любой автомобиль груда металлолома.

 

[Андрей169]

Много вы понимаете. У моей жены такая. Полтора года без нареканий, только резину менял и масло.
И она довольная. причем пересела с Прадика-150, и сказала что в сто раз лучше. Конечно машинка женская, но кайф от вождения, интерьера-экстерьера, качества сборки и мощности не передать. А в руках идиотов любой автомобиль груда металлолома.

Дима чуть перефразирую- техника в руках дикаря, кусок железа

 

[ak75]

Много вы понимаете. У моей жены такая. Полтора года без нареканий, только резину менял и масло.
И она довольная. причем пересела с Прадика-150, и сказала что в сто раз лучше. Конечно машинка женская, но кайф от вождения, интерьера-экстерьера, качества сборки и мощности не передать. А в руках идиотов любой автомобиль груда металлолома.

Вы купили Ту мащинку.

 

[Iskander]

Ни разу такого не встречал.

Епрст, Вова, а если у тебя съемника нет и фильтр не откручивается, ты его как выколупывать будешь???? Или в сервис поедешь?
Я беру наждачку. обертываю и кручу, если не идет, то беру петлю из кожаного ремешка и тяну, ну а если не выкрутил и так, то..... или сервис или отверткой насквозь и вуаля

 

[Iskander]

Новый ставят тем же способом, раз у них инструмента нет?

Новый прикручивают от руки, и не надо тянуть со всей дури ))))

 

[Александр (vapren)]

пользуюсь не первую уже пятилетку таким съемником. стоит недорого. в чем проблема раз и навсегда им обзавестись?

 

[Iskander]

... ООО сменят по-любому, все же так делают, переведут в Питер, там и похерят.

50 000 рублей + 300 баксов и херить ничего не надо, ответчика просто не будет
и в РФ некому будет предъявить исполнительный лист

 

[Iskander]

пользуюсь не первую уже пятилетку таким съемником. стоит недорого. в чем проблема раз и навсегда им обзавестись?
Посмотреть вложение 174752

Да хрен его знает )))
Надо наверное купить..
Вроде и нет проблемы, но.... я фильтр выкручиваю 4 раза в год всего. Я не автослесарь.
Способы "Наждачка" и "Ремешок-петля" проверенные и действенные.
За все это время ни разу пока фильтр отверткой не пробивал, а вот соседи по гаражу всегда советуют именно такой способ

 

[X-men1967]

Таким же пользуюсь, ибо ни рука, не тем более отвёртка в субару нк лезит.

 

[Александр (vapren)]

я малость по чаще маслицо меняю в двигателе, но тож не слесарь , брал съемник еще для жигулей пользую по сей день. лежит в гараже на полочке места много не занимает. могу против него сказать только одно, не во всех машинах им удобно под лазить к фильтру. товарищ брал на кубике снимать фильтр, но не смог. в магазе взял съемник типа как петелька ременная и тем уже подлез.

 

[Iskander]

я малость по чаще маслицо меняю в двигателе, но тож не слесарь , брал съемник еще для жигулей пользую по сей день. лежит в гараже на полочке места много не занимает. могу против него сказать только одно, не во всех машинах им удобно под лазить к фильтру. товарищ брал на кубике снимать фильтр, но не смог. в магазе взял съемник типа как петелька ременная и тем уже подлез.

Воооот!!!
Раньше на джимнике фильтр удобно стоял
А сейчас на тойоте под коллектором спрятан, так что петелька-наше фсе!!!

 

[Неопытный умник]

если... фильтр не откручивается... наждачку...петлю из кожаного ремешка... или сервис или отверткой насквозь...

А я вместо всего этого беру трубу обычную водопроводную 1/4 дюйма, ставлю ее торцом на фильтр (хоть чуть-чуть с жопки, но все равно подлезешь, не на одной машине проверено), только не прямо, а чуть вбок в сторону откручивания, молоточком тюк-тюк пару раз, и тоже - вуаля. Корпус фильтра не протыкается, двигатель маслом не обливается. Закручиваю новый только руками, сколько силы хватает - этого достаточно.

 

[Iskander]

Надо взять на заметку

 

[Мороз]

Если на горячем моторе полить холодной водой фильтр, он легче отвернется. Проверено неоднократно.

Для Крота инфа.
Я не зря спросил про цвет вкладышей, которые накрылись. Суть в том, что резкое перекрытие подачи масла повлечет за собой масляное голодание вкладышей, включая коренной, который более нагружен, чем шатунный. Поэтому первым как правило умирает коренной, его же и проворачивает (в твоем случае этого не произошло). Причем проворачивает и изменяет цвет с белого (стального) до зеленого и далее синего. Шатунные так же меняют цвет. Но это все происходит при резкой потери давления.
Поэтому у меня мнение, что та резинка уже давно там лежала. Она по тихой перекрывала маслу канал, вкладыши голодали и происходил интенсивный износ. При замене масла было залито скорей всего более густое масло ( я об этом уже писал). От этого вкладышам досталось еще меньше смазки-охлаждения. Вышли на трассу, ввалили и в итоге тра-та-та.
К чему усе это. Я бы на месте сервиса сделал еще одну независимую экспертизу и именно на упор по цвету вкладышей, их состояния, а потом бы встречный иск.
На стучащем шатуне, когда стук только только появляется (не многим дано услышать начало стука) можно проехать более тысячи километров.

 

[KRоT]

Если на горячем моторе полить холодной водой фильтр, он легче отвернется. Проверено неоднократно.

Для Крота инфа.
Я не зря спросил про цвет вкладышей, которые накрылись. Суть в том, что резкое перекрытие подачи масла повлечет за собой масляное голодание вкладышей, включая коренной, который более нагружен, чем шатунный. Поэтому первым как правило умирает коренной, его же и проворачивает (в твоем случае этого не произошло). Причем проворачивает и изменяет цвет с белого (стального) до зеленого и далее синего. Шатунные так же меняют цвет. Но это все происходит при резкой потери давления.
Поэтому у меня мнение, что та резинка уже давно там лежала. Она по тихой перекрывала маслу канал, вкладыши голодали и происходил интенсивный износ. При замене масла было залито скорей всего более густое масло ( я об этом уже писал). От этого вкладышам досталось еще меньше смазки-охлаждения. Вышли на трассу, ввалили и в итоге тра-та-та.
К чему усе это. Я бы на месте сервиса сделал еще одну независимую экспертизу и именно на упор по цвету вкладышей, их состояния, а потом бы встречный иск.
На стучащем шатуне, когда стук только только появляется (не многим дано услышать начало стука) можно проехать более тысячи километров.

Все равно машину обслуживали только у них , и только с их запчастями более 30000 км! Не может же резинка эта быть там более 30000 км?