А я вот не надеюсь , а просто пользую .Ибо надеяться на то , чего никогда не было , бесполезная трата надежд . А то что было и есть , вполне эксплутационно пригодно , при условиях оговорённых выше Тенча .
Приходилось ездить на пикапе патриоте, и не по асфальту. Критерии, ну давай. Буду сравнивать с 100 своим. Пойдет? Ведь старое уже создание. Салон,-для говен пойдет, коробка и ДВС -вопросов нет( надеюсь приёмистость и дрыгание ручкой тоже часть комфорта), путевая устойчивость - это пизнец, сидушки-говно, эргономика(кнопочки стекол и ТД)- ужас. Про кондиционер писать?
Если учесть, что 2,4 - это "модернизированная" двушка...
Конечно.
Костя, я много читал перед покупкой, у них до 10 года проблема была и только с 2,0.
А он есть?
У меня в уазике есть. При этом работает, как ни странно. Насчет других прелестей комфорта попробую рассказать. Кнопки стоят на водительской двери в том же самом месте, что и у японцев. Там есть четыре для стекол, одна для центрального замка, одна блокировка стеклоподъемников. На пассажирских дверях они тоже стоят, кнопки стеклоподъемников.
Не знаю. Я по трассе с асфальтовым покрытием со снегоходом в прицепе еду до 140 к\час. По гравийным дорогам не более 90. Хотя бывало и соточку шел.
Алесандр, вот честно на 100-ке не ездил, хотя как то чуть было не купил бензиновую
Не нужна она мне.
Ну значит уже качество и комфорт подтянули, года наверное свежие. Я рад, ещё бы антикорозику сделали, смотришь тут вроде новый но гниль
на чугуний в блоке намекают
Делика это машина с другой планеты, ей нет равных.змз понравился, мощи хватает. А вообще если уазег довести до хорошего Ума, думаю равных ему среди мужчин не будетАлесандр, вот честно на 100-ке не ездил, хотя как то чуть было не купил бензиновую
Но на УАЗ Патриоте сиденье (кожаное), сама посадка и простор намного лучше моего 120 и даже 200. Он ближе к Патролу 61, в котором сидишь как в бизнес классе самолета.. Эргономика и пластик "говновастый", движка ЗМЗ, как я и говорил в умелых руках миллионник, на синтетике заводил с полоборота в минус 43, не всякий японец заведется, кстати он еще и экономичней Прадовских 2,7, 3,4 и тем более 4 литрового. Коробка южнокорейская тоже хороша. Металл рамы гавно, но Ниссан гниет также. Сцепление - гавно. Кондер - слабое место компрессор. Устойчивость? Не фонтан, но не хуже Прадо. У 100 лучше? Конечно - длина "рулит"! Даже у Деликы на одном заднем приводе зимой путевая устойчивость за счет длины лучше, чем у Патриота или Прадо. Но сравни цену нового Крузака и нового Патриота, бушного Крузака и бу шного Патриота. Нормальная машина. Прекрасно понимаю тех, кто ее берет.
Сам не возьму
В прошлом году,во время "поездки на рыбалку",с группой единомышленников,случайно обнаружили в кустах,брошенный год назад Т-64.Слегка БэУ(гусеница сбита).Зато "патронташ" полный."Кулэмэта",правда,нема.Ну вот,значит,нашли мы его и начали на то что нам потребно,менять."Ключ в ключ".Уазегг хотели.Для покатушек по "говнам",Для хозяйственных поездок в "супермаркеты,клубы да кинотеатры".Кому только не предлагали...Никто не соглашался.Мол,жрёт много.Ходовка убита.Без документов."История" какая-то "мутная"-полюбому не растоможен.На наши аргументы что он не "распил" и 100% без пробега по России,никто не "повёлся".Вот и пришлось отдать его "местным".Эт я к тому что Уаз-очень даже машина.На танк,без доплаты,никто менять не захотел. P.S.На Марк и Крузак,правда,менять не пробовали...Во-первых шиномонтажка дорогая, во-вторых патронов в магазине не найдешь. .
Их много есть , можно выбрать . Катаюсь на LOOK .
Лучше нету велика, чем Мицубиси Делика
2,4 только с 2008 года пошла.
Делика надёжна как велик
С ума сошел штоли?
Не на серый?